Связь
За это время производство научилось работать сразу с несколькими материалами и технологиями: массивом древесины, фанерой, шпоном, металлом, стеклом, нестандартными основаниями, сложной геометрией и индивидуальными узлами.
Параллельно от заказчиков начали поступать задачи, уже не связанные непосредственно с лестницами. Нужно было изготовить нестандартную транспортную тару. Подготовить конструкцию по предоставленным размерам. Сделать ящики для перевозки стеклянной продукции. Выполнить изделие по техническим чертежам. Решить задачу упаковки и последующей перевозки груза.
Для нашего производства эти задачи оказались по назначению и совершенно понятными.
Параллельно от заказчиков начали поступать задачи, уже не связанные непосредственно с лестницами. Нужно было изготовить нестандартную транспортную тару. Подготовить конструкцию по предоставленным размерам. Сделать ящики для перевозки стеклянной продукции. Выполнить изделие по техническим чертежам. Решить задачу упаковки и последующей перевозки груза.
Для нашего производства эти задачи оказались по назначению и совершенно понятными.
Новый специализированный бренд. Не новое производство.
NnovTara является самостоятельным направлением транспортной тары, но сама производственная база, люди, оборудование и культура работы с нестандартными конструкциями формировались задолго до его появления.
Их основой стало производство ComfortSteps.
NnovTara является самостоятельным направлением транспортной тары, но сама производственная база, люди, оборудование и культура работы с нестандартными конструкциями формировались задолго до его появления.
Их основой стало производство ComfortSteps.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Каждая транспортная конструкция начинается не с материала, а с задачи. Мы анализируем габариты, массу, геометрию, способ погрузки, условия перевозки и извлечения груза. На этой основе определяем тип тары, конструкцию основания, схему фиксации и необходимые защитные элементы.
ПРОИЗВОДСТВО
NnovTara изготавливает транспортные ящики, основания, обрешётку, кейсы и специальные упаковочные конструкции под конкретный груз. Производственная база позволяет работать с древесиной, фанерой, металлом и комплектующими, которые используются в промышленной упаковке. Мы не подгоняем задачу под готовый шаблон, а собираем решение под реальные условия перевозки и хранения.
НЕСТАНДАРТНЫЕ ЗАДАЧИ
Крупное оборудование, сложная геометрия, чувствительные узлы, особые требования к погрузке или маршруту требуют индивидуального подхода. В таких случаях мы проектируем тару вокруг самого груза, а не ищем ближайшую стандартную форму.
Не рассказываем о производстве.
Показываем.
Показываем.
Не рассказываем о производстве.
Показываем.
Показываем.
Это действующее производство ComfortSteps, которое более 15 лет развивается вокруг сложных индивидуальных конструкций из дерева, фанеры, металла и стекла.
Это действующее производство ComfortSteps, которое более 15 лет развивается вокруг сложных индивидуальных конструкций из дерева, фанеры, металла и стекла.
Сегодня здесь изготавливаются транспортные ящики, основания, обрешётка, кейсы и нестандартные упаковочные конструкции.
500 м² производственных площадей
500 м² производственных площадей
3 производственных цеха
3 производственных цеха
Оборудование под задачу, а не ради списка оборудования
Производственная база позволяет выполнять полный цикл изготовления деревянной и фанерной транспортной тары: от раскроя материала и подготовки элементов каркаса до сборки крупногабаритных конструкций.
Форматный раскрой
Сверление
Шлифование
Рейсмусование и подготовка древесины
Металлообработка и сварка
Фрезерная обработка
Ручная сборка и доводка
Грузовой транспорт
Форматный раскрой
Сверление
Шлифование
Рейсмусование и подготовка древесины
Металлообработка и сварка
Фрезерная обработка
Ручная сборка и доводка
Грузовой транспорт
До производства сначала появляется конструкция
До производства сначала появляется конструкция
ГРУЗ
габариты масса геометрия опорные точки
УСЛОВИЯ
перевозка погрузка хранение повторное использование
КОНСТРУКЦИЯ
основание каркас обшивка фиксация ложементы
ПРОИЗВОДСТВО
чертёж документация
изготовление
изготовление
Что мы производим
Тара и упаковочные решения для хранения, погрузки и перевозки продукции: ящики, поддоны, основания, обрешётка и упаковка у заказчика на месте.
ФАНЕРНЫЕ ЯЩИКИ
СБОРНО-РАЗБОРНЫЕ ФАНЕРНЫЕ ЯЩИКИ
ДЕРЕВЯННЫЕ ЯЩИКИ
ЯЩИКИ ИЗ OSB
ПОДДОНЫ И НЕСТАНДАРТНЫЕ ОСНОВАНИЯ
ОБРЕШЕТКА
ЯЩИКИ-КОНТЕЙНЕРЫ
УПАКОВКА В ТЕРМОУСАДОЧНУЮ ПЛЁНКУ
ТЯЖЁЛАЯ СПЕЦЦИАЛЬНАЯ ТАРА ПО
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ РАЗМЕРАМ
УПАКОВКА ПРОДУКЦИИ У ВАС НА МЕСТЕ
ФАНЕРНЫЕ ЯЩИКИ
СБОРНО-РАЗБОРНЫЕ ФАНЕРНЫЕ ЯЩИКИ
ДЕРЕВЯННЫЕ ЯЩИКИ
ЯЩИКИ ИЗ OSB
ПОДДОНЫ И НЕСТАНДАРТНЫЕ ОСНОВАНИЯ
ОБРЕШЕТКА
ЯЩИКИ-КОНТЕЙНЕРЫ
УПАКОВКА В ТЕРМОУСАДОЧНУЮ ПЛЁНКУ
ТЯЖЁЛАЯ СПЕЦЦИАЛЬНАЯ ТАРА ПО
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ РАЗМЕРАМ
УПАКОВКА ПРОДУКЦИИ У ВАС НА МЕСТЕ
Не вся упаковка происходит у нас в цехе
Крупный груз не всегда нужно везти к упаковке
Оборудование и изделия заказчики могут доставить на нашу производственную площадку. Если перевозка груза до производства неудобна или экономически нецелесообразна, упаковку можем организовать непосредственно на территории заказчика.
Оборудование и изделия заказчики могут доставить на нашу производственную площадку. Если перевозка груза до производства неудобна или экономически нецелесообразна, упаковку можем организовать непосредственно на территории заказчика.
01
ВАРИАНТ
ВАРИАНТ
Груз приезжает к нам
Замер / подготовка → изготовление → упаковка → отгрузка.
Замер / подготовка → изготовление → упаковка → отгрузка.
02
ВАРИАНТ
ВАРИАНТ
Мы приезжаем к грузу
Получаем исходные данные → готовим элементы конструкции → доставляем → собираем и упаковываем на объекте.
Получаем исходные данные → готовим элементы конструкции → доставляем → собираем и упаковываем на объекте.
Мы приезжаем к грузу
Получаем исходные данные → готовим элементы конструкции → доставляем → собираем и упаковываем на объекте.
Получаем исходные данные → готовим элементы конструкции → доставляем → собираем и упаковываем на объекте.
Выбираем не тот способ, который удобнее нам, а тот, который рациональнее для конкретного груза.
Оборудование нельзя или нерационально перевозить к нам для упаковки?
Мы не хотим продавать заказчику больше упаковки, чем ему действительно нужно
Закрытый фанерный ящик не всегда лучше обрешётки. Массивный деревянный корпус не всегда нужен. Многооборотная тара не имеет смысла для каждой перевозки.
Наша задача - не продать как можно больще тары. А подобрать оптимальное решение под ваш груз, маршрут и условия хранения.
Наша задача - не продать как можно больще тары. А подобрать оптимальное решение под ваш груз, маршрут и условия хранения.
Разумный подход
Не усложняем конструкцию без необходимости. Подбираем достаточный уровень защиты под конкретный груз, маршрут и условия перевозки.
Точные рекомендации
Точные рекомендации
Определяем тип тары, конструкцию основания, способ фиксации и дополнительную защиту исходя из реальных параметров задачи.
Определяем тип тары, конструкцию основания, способ фиксации и дополнительную защиту исходя из реальных параметров задачи.
Ответственность
Ответственность
Не экономим на критически важных узлах и не добавляем бесполезные. Учитываем весь путь груза: погрузку, перевозку, хранение и выгрузку.
Не экономим на критически важных узлах и не добавляем бесполезные. Учитываем весь путь груза: погрузку, перевозку, хранение и выгрузку.
Не больше. Не меньше. Столько защиты, сколько действительно требует задача.
Не больше. Не меньше. Столько защиты, сколько действительно требует задача.
Работаем с грузом как с частью логистической системы
Закрытый фанерный ящик не всегда лучше обрешётки. Массивный деревянный корпус не всегда нужен. Многооборотная тара не имеет смысла для каждой перевозки.
Наша задача - не продать как можно больще тары. А подобрать оптимальное решение под ваш груз, маршрут и условия хранения.
Наша задача - не продать как можно больще тары. А подобрать оптимальное решение под ваш груз, маршрут и условия хранения.
ПОГРУЗКА
ПОГРУЗКА
Учитываем способ перемещения груза.
Вилочный погрузчик, рокла, крановая погрузка, строповка. При необходимости заранее определяем направление вилочного захвата и конструкцию транспортного основания.
Вилочный погрузчик, рокла, крановая погрузка, строповка. При необходимости заранее определяем направление вилочного захвата и конструкцию транспортного основания.
ТРАНСПОРТНЫЙ ГАБАРИТ
ТРАНСПОРТНЫЙ ГАБАРИТ
Тара должна вписываться не только вокруг груза, но и в транспорт.
Учитываем размеры кузова, контейнера, ворот, погрузочной зоны и ограничения по высоте, ширине и длине.
Учитываем размеры кузова, контейнера, ворот, погрузочной зоны и ограничения по высоте, ширине и длине.
Тара должна вписываться не только вокруг груза, но и в транспорт.
Учитываем размеры кузова, контейнера, ворот, погрузочной зоны и ограничения по высоте, ширине и длине.
Учитываем размеры кузова, контейнера, ворот, погрузочной зоны и ограничения по высоте, ширине и длине.
СКЛАДИРОВАНИЕ И ПЕРЕГРУЗКИ
СКЛАДИРОВАНИЕ И ПЕРЕГРУЗКИ
Чем сложнее маршрут, тем больше операций должна пережить упаковка.
Промежуточные склады, терминалы, повторная работа погрузчика, временное хранение и изменение условий окружающей среды могут влиять на конструкцию тары.
Промежуточные склады, терминалы, повторная работа погрузчика, временное хранение и изменение условий окружающей среды могут влиять на конструкцию тары.
Чем сложнее маршрут, тем больше операций должна пережить упаковка.
Промежуточные склады, терминалы, повторная работа погрузчика, временное хранение и изменение условий окружающей среды могут влиять на конструкцию тары.
Промежуточные склады, терминалы, повторная работа погрузчика, временное хранение и изменение условий окружающей среды могут влиять на конструкцию тары.
Правильно спроектированная тара сопровождает груз на всём маршруте: от производства до места, где оборудование должно быть извлечено и введено в работу.
Правильно спроектированная тара сопровождает груз на всём маршруте: от производства до места, где оборудование должно быть извлечено и введено в работу.
Груз → упаковка → погрузка → транспортировка → перегрузка → хранение → разгрузка → извлечение.
Нужно учесть транспортный габарит, способ погрузки и несколько этапов перемещения груза?
Производство в Нижнем Новгороде.
Работаем по России:
Работаем по России:
Производство в Нижнем Новгороде.
Работаем по России:
Работаем по России:
Изготавливаем транспортную тару в Нижнем Новгороде и организуем передачу готовых изделий заказчикам в других регионах. Способ доставки согласовываем с учётом размеров, количества и типа конструкции.
Отправляем через транспортные компании: Энергия, Деловые Линии, КИТ, СДЭК и другие.
Нижний Новгород и область
Самовывоз, доставка готовой тары и выездная упаковка оборудования на территории заказчика.
Другие регионы России
Другие регионы России
Отправка готовой тары транспортными компаниями или отдельным транспортом в зависимости от объёма, габаритов и региона доставки.
Отправка готовой тары транспортными компаниями или отдельным транспортом в зависимости от объёма, габаритов и региона доставки.
Крупные и нестандартные конструкции
Крупные и нестандартные конструкции
Логистику крупной тары прорабатываем индивидуально: учитываем габариты конструкции, возможность перевозки и условия разгрузки у заказчика.
Срок перевозки рассчитывается отдельно от срока производства и зависит от региона и выбранного способа доставки.
Срок перевозки рассчитывается отдельно от срока производства и зависит от региона и выбранного способа доставки.
WhatsApp
Telegram
Позвонить
YouTube
Вконтакте
Магазин на Авито
WhatsApp
Соц. Сети
Производство транспортной тары в Нижнем Новгороде
Производство транспортной тары в Нижнем Новгороде
Изготавливаем фанерные и деревянные ящики, обрешётку, транспортные
основания и специальную тару под оборудование и нестандартные грузы. Работаем с единичными изделиями, опытными образцами и
производственными партиями.
основания и специальную тару под оборудование и нестандартные грузы. Работаем с единичными изделиями, опытными образцами и
производственными партиями.
Производственная база:
Производственная база:
NnovTara развивается на базе действующего столярного производства ComfortSteps. Опыт изготовления сложных изделий из древесины, собственное оборудование и производственная инфраструктура используются в производстве транспортной тары.
NnovTara развивается на базе действующего столярного производства ComfortSteps. Опыт изготовления сложных изделий из древесины, собственное оборудование и производственная инфраструктура используются в производстве транспортной тары.
ПРОДУКЦИЯ
ИНФОРМАЦИЯ
КОНТАКТЫ
Телефон:
E-mail для технической документации:
E-mail для технической документации:
Производство:
Нижегородская область, Восточное шоссе 128в.
Нижегородская область, Восточное шоссе 128в.
Реквизиты:
Реквизиты:
ИП РЯЗАНЦЕВ ДМИТРИЙ АРТУРОВИЧ
ИП РЯЗАНЦЕВ ДМИТРИЙ АРТУРОВИЧ
Информация, представленная на сайте,
носит справочный характер и не
является публичной офертой.
Окончательная конструкция, комплектация, стоимость, сроки изготовления и условия
поставки определяются после получения исходных данных и фиксируются при согласовании заказа через спецификацию и официальный договор.
© 2026 NnovTara. Все права защищены.
Ведём бработку персональных данных.
носит справочный характер и не
является публичной офертой.
Окончательная конструкция, комплектация, стоимость, сроки изготовления и условия
поставки определяются после получения исходных данных и фиксируются при согласовании заказа через спецификацию и официальный договор.
© 2026 NnovTara. Все права защищены.
Ведём бработку персональных данных.
ИНН:
ИНН:
525716410437
525716410437
ОГРНИП:
ОГРНИП:
325527500134601
325527500134601
Материалы сайта, включая тексты, изображения, фотографии, графические материалы, чертежи и элементы оформления, являются объектами интеллектуальной собственности и охраняются законодательством Российской Федерации.
Копирование, публикация и коммерческое использование материалов сайта без разрешения правообладателя не допускаются.
Копирование, публикация и коммерческое использование материалов сайта без разрешения правообладателя не допускаются.
Есть размеры, масса и фотография груза? Этого уже достаточно для предварительного расчёта.